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改向滾筒處加刮料裝置。任輸送帶沿線(xiàn)的改向滾筒處加設刮料裝置，。消除改向滾筒處物料粘結問(wèn)題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。 輸送機任凹過(guò)渡處的爪帶輪。
實(shí)踐證實(shí)，第二。鋼繩式橡膠輸送帶橫向強度缺乏，啟動(dòng)時(shí)，斥帶輪造成橡膠輸送帶局部受力過(guò)大，導致撕裂橡膠輸送帶，將樂(lè )帶輪傘部改為樂(lè )帶滾筒，可完全解決這…問(wèn)題。 輸送機頭、尾及中間轉載過(guò)渡處的改進(jìn)：輸送機頭、尾及中間轉載處的過(guò)渡長(cháng)度及過(guò)渡方式，
第三。對橡膠輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過(guò)渡設計，心盡量減輕橡膠輸送帶膠而的瞎損，確保不出現橡膠輸送帶的折番、中間凸起現象，落料處不卅現物料撒漏。 輸送機任凹過(guò)渡處的爪帶輪。實(shí)踐證實(shí)，第四。尼龍輸送帶橫向強度缺乏，啟動(dòng)時(shí)，斥帶輪造成輸送帶局部受力過(guò)大，導致撕裂輸送帶，將樂(lè )帶輪傘部改為樂(lè )帶滾筒，可完全解決這個(gè)問(wèn)題。
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托輥被認為是帶式輸送機的一個(gè)小部件，但它的使用次數多，如果技術(shù)性能不好，對帶式輸送機運行功率的損失也是大的。國內外有關(guān)滾子性能的技術(shù)規范如下：轉動(dòng)阻力≤2.5n；噴水試驗：進(jìn)水量≤150g；粉塵試驗：粉塵不得污染滾子軸承的潤滑脂。上述許多指標都無(wú)法實(shí)現或勉強實(shí)現。
因此，帶式輸送機滾筒在1-2個(gè)月內早期失效，3-6個(gè)月內完全失效，常被認為是一種易損件。 托輥早期失效后，托輥與輸送帶之間的正常滾動(dòng)摩擦會(huì )變成不正常的滑動(dòng)摩擦，旋轉阻力會(huì )增加數倍，需要更多的驅動(dòng)力。為了保證帶式輸送機的正常運行，其配置功率的設計和計算往往需要有較大的儲備，這會(huì )造成很大的能量損失。不僅如此，由于滑動(dòng)摩擦引起的輸送帶磨損也十分嚴重，使其使用壽命成倍縮短；如果是運距長(cháng)、運量大、速度快的帶式輸送機，就必須提高對輸送帶強度的要求，從而增加輸送帶的重量并增加投資成本。 有人認為在托輥上裝配SKF軸承可以保證托輥的性能和使用壽命，但事實(shí)并非如此。
托輥軸承早期失效有兩個(gè)基本原因
（1）兩端軸承的同軸度嚴重不合格，導致軸承壽命顯著(zhù)降低；
（2） 密封效果差，軸承易被水或灰塵污染。如果裝配SKF軸承，則在受到污染后更容易卡死。
