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山西唯和達公司:輸送帶跑偏如何調試?

來(lái)源:云更新 時(shí)間:2024-04-15 09:13:52 瀏覽次數:

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太原皮帶輸送機打滑的原因: 原因:皮帶輸送機通道噴水量大,過(guò)載,皮帶張力不足,車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)皮帶被物料擠壓,驅動(dòng)輥與皮帶之間的摩擦系數設計值與實(shí)際不符值。 方法:采取防澆水措施,控制進(jìn)料量,禁止超負荷運行,調整張緊輥,增加皮帶張力。 壓下皮帶時(shí),首先清除皮帶上的一些物料,然后驅動(dòng)以增加主動(dòng)輥的摩擦系數。 

a,轉運點(diǎn)的物料 主要是在落料斗,導槽等處,如皮帶輸送機嚴重超載,皮帶輸送機擋板橡膠裙損壞,導槽處的鋼板設計遠離皮帶,且橡膠裙經(jīng)常 使材料脫離指南。 插槽等 這種情況可以增強控制運輸能力的維護。 

b。 凹形皮帶懸掛時(shí)的物料 在凹形帶部分中,當凹形部分的曲率半徑小時(shí),帶將被懸掛。 此時(shí),皮帶被開(kāi)槽,并且皮帶離開(kāi)了開(kāi)槽的惰輪組,從而皮帶槽的角度變小并且一些材料被灑落。

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山西皮帶輸送機滾筒包膠后會(huì )有什么作用呢?包膠后的滾筒能有效保護金屬滾筒表面不被磨損,滾筒包膠有菱形花紋或人字形花紋幾種方式,能增大橡膠板表面摩擦力,能有效的防止滾筒與輸送帶之間的滑動(dòng)摩擦,減少皮帶打滑,減少滾筒表面的物料粘結,從而減小皮帶的跑偏和磨損,提高運行效率,使滾筒與皮帶同步運轉,從而保證皮帶大運量的運轉。 

 傳統熱硫化滾筒包膠 

 此種技術(shù)比較落后,傳統熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強低,硫含量高,再加上包膠面板含膠量低,橡膠耐磨性能差,使用壽命非常短,在正常工作條件先更容易易老化,橡膠老化后會(huì )變硬,導致輸送滾筒與皮帶的附著(zhù)力下降,清潔功能下降,滾筒熱包膠技術(shù)落后,操作復雜,不能進(jìn)行現場(chǎng)施工作業(yè);熱硫化包膠成本較低,還是一些廠(chǎng)家首要的選擇;熱硫化過(guò)程中,硫化時(shí)壓力有些低,造成熱包出來(lái)的滾筒,耐磨性不是太好,而且遠距離的運輸也給廠(chǎng)家造成了一定的費用,所以熱硫化包膠所占份額越來(lái)越少。

 新款冷硫化滾筒包膠 

 采用現場(chǎng)冷包膠技術(shù),具有現場(chǎng)施工方便、粘接強度大、硫化速度快、使用壽命長(cháng)的優(yōu)點(diǎn),滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板,這種橡膠材質(zhì)致密,含膠量高,耐磨、抗拉及抗撕裂性能優(yōu)異,使用壽命一般是同類(lèi)型橡膠的5-8倍,在常溫常壓下自然硫化,這種冷硫化粘接能力是國產(chǎn)熱硫化包膠技術(shù)的7~8倍,這種滾筒包膠技術(shù)適合現場(chǎng)搶修,特別適合煤礦井下、空間狹小場(chǎng)地等一些不具備熱硫化包膠條件的場(chǎng)合。